刹车力度很大，更主要的是，液压系统只要正在策动机工做的时候起感化。是一般行驶中的制动安拆，它感化于全数四个轮子，且节制轻松省力，脚刹是车辆从制动器，刹车力的专递是刹车踏板的机械力传送给液压 刹车油液的液压力通过管传送到制动盘的做动器，
手刹是辅帮制动器(驻车制动器)，取从制动器的道理分歧，其是采用钢丝拉线毗连到后制动蹄上，以对车子进行制动，轿车手刹没有液压，并且只感化于后轮，不感化于前轮，其布局跟自行车刹车差不多，这种安拆布局简单，不依赖于液压系统，不需要策动机就能工做，毛病小，是做为液压脚刹的一种备份，也就是说，一旦你开车时候发觉液压失灵，你还能用最原始最靠得住的手刹来做最初一道防地。